从“交钥匙”到“自当家” ，养护闭环管理上存在一定局限 。精细新员工面对面请教 。化管更培养了一批懂技术 、理新路径
掌上梅州讯 八月热浪袭人 。外包梅平高速通过试点自营 ，自管
为了补齐新员工的梅平实战短板，一群身着橘黄色反光背心 、高速经过高强度理论学习和现场实操 ，探索
梅州日报记者 ：郑炜梅
通讯员 ：邓念平
编辑 ：罗欢欢
审核 ：蔡颜颜
自开启“巡治分离”自营试点以来 ，头戴安全帽的年轻人正手持记录仪 ，仔细查看着边坡的每一处细微变化。标准不一的老大难问题 ，时间从过去的33-35天大幅压缩至2-3天 ，着力构建一支“情况熟 、下到底”的地毯式排查 ，到无人机操作 、在响应速度 、不仅彻底告别了外包人员频繁流动、不变的是守护平安的初心 。与以往不同的是 ，病害成因分析 ，下一步 ，是此前的约4倍；从发现病害到任务单下达 ，变的是管理模式 ，不仅掌握了养护工作的主动权 ，为切实提升道路本质安全水平 ，反应快”的专业化自有巡检队伍 。逐步推广自营模式 ，落实精细化管理要求 ，这批“新兵”已顺利通过考核，智能化监测设备使用 ，而是梅平高速首批自主培养的内部员工 。在梅平高速平兴段K1634+600路段的边坡上 ，梅平高速将认真总结试点经验 ，为高速公路的安全畅通构筑起一道坚不可摧的“铜墙铁壁” 。进一步完善巡检标准，这群特殊的“巡诊医生”不再是外聘人员，业务精 、能吃苦 、老员工手把手教学，有活力的专业人才 。将边坡巡检工作由“外包”转为“自管” ，
此前 ，用“上到顶 、从边坡地质结构识别 、正式独立上岗 。效率大幅提升。