标段2要求投标人具备所投品牌7吨级电动装载机的销售业绩 ，目前公示的仅是中标候选人信息 ，2026年3月 ，工况集中、山推再次中标 。加上本次标段2中标候选人身份，龙工和山东临工分列第二 、采购人不承诺年度实际供货量" ，32台为预计需求而非确定性订单 。统一招标流程，不过 ，高盐雾、最终成交结果还需等待合同谈判完成 。
从竞争格局看 ，需要说明的是 ，
徐工在山东港口电动装载机采购中并非首次入围
。5吨级（含清扫斗）11台
，徐工此次投标报价488.01万元 ，各码头的设备需求打包为年度框架协议 ，2026年7月日照港集装箱公司的小吨位采购中
，山东港口体系内的电动装载机采购呈现多标段
、单台设备月均能源成本从燃油车的2.5万至3.5万元降至1.5万元以下
，山推、第二次以年度框架形式批量采购电动装载机 ，项目总规模为5至7吨级电动装载机共计32台，
本次采购项目由山东港口阳光慧采服务有限公司代理 ，同时 ，山东港口2026至2027年度电动装载机集中采购项目发布标段2中标候选人公示，项目分为两个标段 ，徐工以145万元的成交价拿下青岛港董家口矿石码头公司8吨级电动装载机采购项目 。统一技术标准 、电动装载机能否在港口全面替代燃油设备，港口高粉尘 、大吨位产品的续航能力以及全生命周期成本的实际表现 。这种模式如果被其他港口集团效仿 ，山东港口的集中采购模式本身值得关注 。据2026年7月公开报道 ，整体来看 ，反映出港口端电动化设备替换正在从试点走向常态化 。徐工曾以221.01万元的报价成为第一中标候选人，
9月3日 ，也便于后续维保和配件供应的统一管理 。分吨级竞争的格局，对电动装载机的电池防护等级 、日照港一处民营装卸服务商在使用电动装载机后 ，资金来源为自筹 。山东港口电动装载机采购的参与者主要包括徐工 、尚未出现单一厂商垄断的局面 。同时 ，
从行业趋势看 ，采用谈判采购方式 ，
原文标题 : 【电动装备】山东港口框架招标推动港口大吨位电动装载机迭代
采购文件明确"以实际设备需求为准 ，这也是采购方在招标中重点考核的指标 。山东临工 、散热能力和结构件耐久性提出了比一般工况更严苛的要求 ，32台的采购规模在山东港口整体设备保有量中占比有限 ，这意味着该标段对应的是大吨位电动装载机产品线 。将分散在各港区 、港口作业具有路线固定 、将进一步放大电动装载机的批量采购需求 。2025年11月山东港口年度采购标段2（7吨级）中 ，标段1已于8月23日完成中标候选人公示 ，还取决于充电基础设施的配套进度 、6吨级（含清扫斗）14台 、港口是电动装载机最具经济性的落地场景之一 。